風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

風(fēng)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

冷卻塔風(fēng)機(jī)由葉片、輪轂、擋風(fēng)板、減速器、傳動(dòng)軸、油標(biāo)系統(tǒng)、電機(jī)和風(fēng)機(jī)保護(hù)裝置組成，現(xiàn)將各部件介紹如下：u葉片葉片外形設(shè)計(jì)采用上較的機(jī)翼翼型，其特點(diǎn)是：流量大，郊率高、噪音低。葉片由高強(qiáng)度玻璃鋼模壓而成，具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。每片葉片成型后，均進(jìn)行大力矩調(diào)整，確保風(fēng)機(jī)可互換。輪轂輪轂采用雙板或單板結(jié)構(gòu)形式，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行配置。雙板結(jié)構(gòu)形式將葉片夾緊后使輪轂開成一個(gè)封閉的整個(gè)結(jié)構(gòu)，不僅重量輕，而且強(qiáng)度高，葉片安裝調(diào)角方便，輪轂和減速器這間采用錐軸聯(lián)結(jié)，使輪轂的安裝、拆卸簡(jiǎn)單、方便，為使風(fēng)機(jī)在相對(duì)濕度較高的環(huán)境中長(zhǎng)期使用，輪轂表面均進(jìn)行鍍鋅工藝處理，然后噴涂環(huán)氧聚胺酯防腐涂料，防腐效果很好。u減速器減速器為二級(jí)齒輪傳動(dòng)，螺旋錐齒輪和圓柱斜齒輪相結(jié)合的傳動(dòng)體系。具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)功率大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，低噪聲等特性。齒輪所采用的材料為20CrMnTi，經(jīng)熱處理工藝，保證齒輪具有更高的耐磨性和抗沖擊力。潤(rùn)滑系統(tǒng)采用油浸與飛濺流動(dòng)潤(rùn)滑相結(jié)合的方式，箱內(nèi)保持一定的儲(chǔ)油量，甩油盤將油送至儲(chǔ)油槽，使油流動(dòng)，通過(guò)流道潤(rùn)滑軸承。高速軸進(jìn)口處采用骨架油封或機(jī)械密封，減速箱運(yùn)行8000小時(shí)后應(yīng)拆蓋檢查密封磨損情況，以決定是否更換。箱蓋上的吊環(huán)螺釘為檢修減速箱時(shí)開啟箱蓋而設(shè)，不能用于減速箱吊裝。箱體上設(shè)有控制儀表接點(diǎn)螺孔，可根據(jù)用戶需要接入控制裝置。u傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸材質(zhì)分為：碳鋼、不銹鋼、碳纖維三種材質(zhì)；連接方式分為：膠套連接和不銹鋼膜片連接兩種；可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境進(jìn)行選配材質(zhì)及長(zhǎng)度。 傳動(dòng)軸出廠前均進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。u電 機(jī)根據(jù)用戶要求，風(fēng)機(jī)可選用Y或YB系列電機(jī)，防護(hù)型式選用全封閉型或戶外型，為滿足用戶需要，也可采用雙速或三速電機(jī)。